Réseau ferroviaire égyptien : l’accident de Gizeh relance les appels à une refonte complète

Réseau ferroviaire égyptien : c’est la question qui revient avec insistance après la collision ferroviaire survenue dimanche 8 novembre 2026 dans le gouvernorat de Gizeh, en Égypte. L’accident, qui s’est produit à Al-Ayyat, a fait sept morts et 125 blessés selon le bilan rapporté par Africanews. Face à ce nouveau drame, des témoins et des observateurs réclament une modernisation en profondeur des infrastructures ferroviaires du pays.

Ce qui s’est passé à Gizeh

La collision a eu lieu dans le district d’Al-Ayyat, dans le gouvernorat de Gizeh, au sud du Caire. Des équipes de secours se sont rendues sur place pour rechercher les victimes après le déraillement d’un train de voyageurs. Le bilan communiqué fait état de sept morts et de 125 blessés, un chiffre qui souligne l’ampleur de l’accident sur cette portion du réseau.

Ce district d’Ayyat, à Gizeh, n’est pas inconnu des annales ferroviaires égyptiennes. C’est dans cette même zone que s’était produite, en 2002, la catastrophe ferroviaire la plus meurtrière de l’histoire du pays : un incendie sur un train reliant Le Caire à Louxor avait alors fait 380 morts. Le rapprochement géographique entre les deux drames, séparés de plus de deux décennies, nourrit les interrogations sur la sécurité durable des lignes qui traversent cette région.

Les appels à une refonte du réseau

Sur place, Wahid Al-Jamal, témoin de l’accident, a détaillé les mesures qu’il juge indispensables. Selon lui, le réseau ferroviaire a besoin d’une refonte complète. Il insiste notamment sur la nécessité de construire des tunnels ou des passages supérieurs dans les villages situés le long des voies, afin d’empêcher les habitants de traverser directement les rails. Il appelle également à moderniser les systèmes de signalisation et de communication entre le personnel des tours de contrôle et les conducteurs de train, pour avertir les conducteurs de trains express de la présence de trains plus lents circulant devant eux. Selon lui, ce type de dispositif garantirait un fonctionnement régulé du trafic et préviendrait ce genre d’accident.

Ce témoignage met en lumière deux failles identifiées sur le terrain : d’une part la cohabitation dangereuse entre les riverains et les voies ferrées dans certains villages, d’autre part la fragilité des outils de coordination entre les trains circulant à des vitesses différentes sur une même ligne.

Des efforts de modernisation déjà engagés, mais jugés insuffisants

D’autres voix nuancent le constat tout en reconnaissant la nécessité de poursuivre les efforts. Emad El-Din Hussein, rédacteur en chef du journal égyptien Al-Shorouk et membre du Sénat égyptien, rappelle que le réseau ferroviaire était vétuste et confronté à de nombreux défis, mais qu’un vaste processus de réorganisation, de reconstruction et de modernisation a été engagé par les autorités. Il souligne qu’au cours des quatre dernières années environ, aucun accident ferroviaire de même ampleur ou de même gravité ne s’était produit en Égypte.

Pour autant, Emad El-Din Hussein estime que les efforts déployés jusqu’ici, bien que réels, ne sont toujours pas suffisants. Il appelle à poursuivre le travail de modernisation jusqu’à ce que les incidents de ce type puissent être éliminés, ou à tout le moins réduits au strict minimum. Ce double discours, entre reconnaissance des investissements réalisés et constat de leurs limites, résume l’état d’esprit qui domine en Égypte après ce nouvel accident.

Pourquoi ce débat compte pour les voyageurs et les habitants

Le chemin de fer égyptien reste un mode de transport massivement utilisé par la population locale, notamment pour relier Le Caire aux grandes villes du pays comme Louxor. Il est également emprunté par de nombreux visiteurs étrangers qui parcourent le pays. Un réseau fiabilisé, avec des systèmes de signalisation modernisés et des passages sécurisés dans les villages traversés par les voies, concerne donc directement la sécurité quotidienne des habitants qui vivent à proximité des lignes, mais aussi celle des voyageurs qui choisissent le train pour se déplacer en Égypte.

Les accidents ferroviaires de cette ampleur rappellent l’importance, pour toute personne circulant en train en Égypte, de rester attentive aux consignes de sécurité communiquées par les compagnies ferroviaires et les autorités locales, et de privilégier, lorsque c’est possible, les liaisons les plus récemment modernisées.

Ce qu’il faut retenir de ce nouvel accident ferroviaire

L’accident du 8 novembre 2026 à Al-Ayyat, dans le gouvernorat de Gizeh, a fait sept morts et 125 blessés et relance un débat déjà ancien en Égypte sur l’état du réseau ferroviaire national. Les appels portent sur deux axes précis : la construction de tunnels ou de passages supérieurs pour sécuriser les traversées des villages situés le long des voies, et la modernisation des systèmes de signalisation entre les tours de contrôle et les conducteurs de train. Les autorités égyptiennes affirment avoir engagé un processus de reconstruction et de modernisation du réseau depuis plusieurs années, avec un résultat jugé encourageant jusqu’à cet accident, mais les voix qui s’expriment aujourd’hui estiment que ces efforts doivent encore être renforcés pour éviter que de tels drames ne se reproduisent.

Sources

• Africanews, Égypte : appel à une refonte du réseau ferroviaire après l’accident de Gizeh

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